Kromě těchto linek, které jsou provozovány od 4.30 do 24 hodin jsou v nočních hodinách od 24 hodin do 4.30-ti k dispozici noční spoje označené jako "A" a "B". Linka "A" jezdí denně, linka "B" jezdí v noci z pátka na sobotu a ze soboty na neděli.
Pozor! V době od 20-ti do 4 hodin je nástup do prostředku MHD v Pardubicích možný jen předními dveřmi.





Tarif jízdného v MHD:

jednotlivé jízdné	9,- Kč
doplňkový prodej u řidiče	15,- Kč
zlevněné jízdné	6,- Kč
jízdné ve spojích nočního provozu	20,- Kč
Přestupní 40 minutová	16,- Kč
Přestupní 60 minutová	18,- Kč

Na zlevněné jednotlivé jízdné mají nárok:

- děti ve věku od 6 do 15 let
- občané Pardubic ve věku od 65 do 70 let


Mimořádnosti v MHD:

Žádné mimořádnosti v provozu MHD nejsou nyní hlášeny.

Sdělení DPmP a.s.:

Od 1. 9. 2004 bude provozována nová linka č. 22v trase: Nemošice, točna – Nemocnice – Náměstí Republiky – Závodu míru pracovní dny - odjezdy ze st. Nemošice, točna: 6:22, 7:22, 13:25, 14:25 st. Závodu míru: 6:57, 13:01, 14:01, 15:20

Od 1. 9. 2004 budou dopravu na vybraných autobusových spojích, označených v jízdních řádech symbolem sedící postavy na invalidním vozíku, zajišťovat nízkopodlažní autobusy:
- v pracovních dnech na linkách č. 6, 8, 9, 10, 12, 16 a 18
- o sobotách, nedělích a svátcích na linkách č. 6, 8, 9 a 12

Plán pardubické MHD:


Historie MHD v Pardubicích.
Historie pardubických trolejbusů.


Budoucnost MHD v Pardubicích:
V současné době jsou již všechny trolejbusové výhybky na území celého města elektromagnetické, proudové již zmizely.
Od roku 2003 mělo dojít k zásadní změně ve způsobu odbavování cestujících. Papírové jízdenky označované tzv. kolíčkovými strojky, by měly být nahrazeny čipovými kartami. Bohužel na tuto akci nejsou finanční prostředky a tak budeme v Pardubicích i nadále používat zastaralý systém papírových jízdenek. Jen tak pro zajímavost: již pouze v Pardubicích, Hradci Králové a v Plzni funguje tento zastaralý systém označování jízdenek. Nový čipový systém by měl umožnit účtovat podle počtu porjetých zastávek. V praxi by to mělo fungovat tak, že po nastoupení do vozu MHD si cestující "přihlásí" svoji kartu ve strojku u dveří a při výstupu se zase odhlásí. Podle počtu projetých zastávek mu bude odečten počet kreditů. Revizoři MHD pak budou vybaveni čtečkami čipových karet a budou kontrolovat, zda je cestující "přihlášen". Podobně by tento systém měl fungovat nejen v Pardubicích, ale i ve vlacích ČD na tase mezi Pardubicemi a Hradcem Králové a v MHD v Hradci Králové.

---